호르무즈 지도. 로이터 연합뉴스
이란이 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 대해 배럴당 약 1달러 수준의 통행료를 부과하고, 이를 위안화나 스테이블코인으로 받는 방안을 추진 중인 것으로 전해졌다.
블룸버그 통신은 1일(현지시간) 복수의 소식통을 인용해 이 같은 계획의 구체적인 내용이 드러나고 있다고 보도했다. 앞서 이란 의회 국가안보위원회도 지난달 30일 해협을 통과하는 선박에 통행료를 부과하는 관리 계획안을 승인했다고 관영 프레스TV가 전한 바 있다.
보도에 따르면 선박 운영사는 해협 통과를 위해 이란 이슬람혁명
백경게임 수비대(IRGC)와 연계된 중개 업체에 연락해 선박 소유 구조, 화물 정보, 목적지, 승무원 명단, 선박자동식별장치(AIS) 데이터 등을 제출해야 한다. 이후 해당 자료는 혁명수비대 해군 호르모즈간주 사령부로 전달돼, 선박이 미국이나 이스라엘 등 이란이 적대국으로 분류한 국가와 관련이 있는지 여부를 심사받게 된다.
심사를 통과하면 통행료
바다이야기모바일 협상이 진행된다. 이란은 국가를 1~5등급으로 구분해 우호적인 국가일수록 더 유리한 조건을 적용하는 방식으로 차등을 두고 있는 것으로 알려졌다.
특히 유조선의 경우 협상 시작가는 배럴당 약 1달러로 설정된다. 초대형 원유운반선(VLCC)이 약 200만 배럴을 실을 수 있다는 점을 고려하면, 한 척당 약 200만 달러(약 30억 원)의 통행
손오공릴게임예시 료를 내야 하는 셈이다.
통행료를 납부하면 혁명수비대는 선박에 허가 코드와 항로 지침을 제공한다. 이후 선박은 초단파 무선으로 해당 코드를 송신하고, 순찰정의 안내에 따라 이른바 ‘이란 톨게이트’로 불리는 해안 인접 항로를 통과하게 된다.
블룸버그는 해운업계와 정부 관계자들을 인용해, 이란이 이미 일부 선박으로부터 통행료
사아다쿨 를 징수하고 있으며 우호국 선박에는 혜택을 주는 반면 적대국 선박에는 공격 위협을 가하고 있다고 전했다.
호르무즈 해협은 전 세계 원유 및 액화천연가스(LNG) 해상 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 해상 통로로, 하루 약 2000만 배럴의 원유와 석유제품이 이동하는 전략적 요충지다.
김무연 기자
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